Тихвин

Ваз 21124 2006г. 1.6 16 кл.
мотор: запилена голова ГРМ под распредвалы ММ48-52, разрезние шестерни, форсунки bosch 0 280 158 107, выпуск- коллектор 4-2-1, резонатор simons, задняя банка от сааб 9000т.
коробас: короткоходная кулиса+карданчик, ряд и ГП пока сток
подвеска: пружинины и аммо - кит wietec (KW) газовые, занижение -40мм, сайлентблоки - полиуретан, треугольные рычаги, всевозможные растяжки, усилители кузова, доп. опоры.
тормоза: Brembo + Green stuff
внешний вид: сток, ксеонон в ближнем, дальнем, противотуманках. парктроник ))
Разгон меньше 10сек до сотни, мотор примерно 120 л.с., едет, тормозит, рулитцо.

_________________
---------------------------
Если бы не было Опеля, то Форд был бы самой плохой машиной.

KIA CEED 1.4 109 л.с.

Газель. 2000 год выпуска.
Белая.
Из пассажирки переделана в грузопассажирку. Соответственно категория - "В"
Этим летом ездили по курортам Чёрного моря. Для удобства сделал шикарную кровать на троих, лежать можно было хоть вдоль, хоть поперёк. Всё путешествие на ней валялась племянница.
Под Новороссийском навернулся генератор. В обратный путь двинулись с толкача и на новом аккумуляторе (купленным в дороге). Его зарядки хватило.

Российский автопром, как всегда отличился. Недоделок и "болезней" в машине "выше крыши".
Спасает только то, что придумана она не нашими спецами. Как-никак это бывший (устаревший) "Форд".

Новый глушитель Ижорского завода - классная штука. У него особый низкий, хриплый звук - такое ощущение, что самолёт взлетает (или заходит на посадку). Так вот и - летаю.

Были бы деньги купил бы "Максус" Англия (ГАЗ ими торгует). И в принципе, взял бы бизнес-газель (та же самая газель, только подлеченная).

На остальные красивые машинки слюней не хватит.

А я на Леснике езжу. Лучше машина только Трибека.